淺談電動車（四）：「安全而有效」(safe and effective)

各國車廠勇往直前玩電動車，可以預計這些 play stupid game wins stupid prize 事件陸續有來。記得上年也發生過同類事件，運往美國的貨輪因幾輛「老鼠屎」電動車無端起火，恐怕令其他無辜的3000輛汽車葬身大海，一向反左膠自居的 Jeremy Clarkson 也加入戰團大罵電動車是「天殺的危險」。

除非是運油輪，貨輪起火鮮有聽聞。即使不幸起火，生意可不會鬧著玩，貨輪裡的自動滅火設施該可以把源頭殺滅於萌芽，否則商家佬賠到破產。問題是電動車熱潮是以政治掛帥居多，多於現實市場需求，車廠一味大躍進式的電動化，但配套設施嚴重不足，業界根本沒有經過長遠考慮便草草力推電動車。即使了解電動車的弊病也要被逼硬着頭皮加入深層國家的「零排放」風潮，否則被ESG降低評級，增加營運、集資、週轉等成本，例如一向冷待電動車的豐田汽車便遭到財團逼宮，逼令其全面發展電動車。

前文提過，當電動車裏面的鋰電池一起火便一發不可收拾，伴隨著高溫和有毒氣體，電解質加熱並分解成部分氧氣增強火勢，導致「熱失控」(thermal runaway)，當溫度上升時引發的變化使本身的溫度更進一步的增高，形成惡性循環，所以電動車需花更長時間撲滅，撲滅後有時還會重新起火。故此消防隊近年購入新滅火車，外觀類似一個大浴缸，把起火的電動車一股腦兒沉下去。當然，傳統汽車也會起火，但滅火筒能輕易把火種熄滅，火勢比發生在電動車容易處理，而電動車會排放諸如鈷、一氧化碳、氰化氫、氫氟酸的有害物質，令消防員中毒而導致終身殘廢。假如電動車在空曠地方起火倒還好，起碼不會波及其他東西。如果發生在密封的環境如地下停車場，隧道或郵輪，那就慘了，周遭物品全面報廢，今次起火的貨輪還弄死一名海員。預計焚燒幾日的貨輪會嚴重破壞周圍自然環境，特別鳴謝那些因為「支持環保」而購買電動車的NPC。

為何航空公司不準乘客帶鋰電池上機？ 原因也一樣，因為如果鋰電池在機艙內起火絕對是滅頂之災。同一時間，財團跟你說電動車是安全而有效？記得上次財團力推某種醫療產品也是「安全而有效」(safe and effective)，現在不得而知了。故此，大家下次行走海底隧道時多求神拜佛。